平野博文官房長官は8日午前の記者会見で、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）のキャンプ・シュワブ陸上部（同県名護市など）移設案に名護市議会が反対を決議したことに関し、「決議があってもその決議を超えてやっていただかなければならない場合は（ある）。沖縄に限らず、地域の自治体に理解をいただくためにお願いをしなければならないケースはある」と述べた。　

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　救急救命士の職能団体である一般社団法人「日本救急救命士協会」がこのほど発足した。会長に就任した鈴木哲司氏(帝京平成大健康メディカル学部講師)は、「諸問題を会員一同で共有し、協会として個人では解決できない問題の具体的解決策を考え、制度の改善を求めていきたい」としている。

　同協会は、救急救命士の職業倫理の向上や専門的教育に努めることで、国民の健康と福祉の向上に寄与することが目的で、▽救急救命士制度の改善▽学会、講習会、研究会など学術振興▽機関紙、その他必要な図書の出版▽就職支援―などに関する事業を行う。

　鈴木会長は救急救命士について、1991年の救急救命士法の成立から約20年、「医療専門職として職能団体が存在しないという極めて特殊な環境にあった」と指摘。協会設立は「医療専門職としての自立の一歩であり、救急救命士制度にとって歴史的な出来事だ」としている。


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　山陽新幹線博多発東京行き「のぞみ５６号」（１６両編成）で３日、車内に煙が立ちこめ、新神戸駅で運行を停止したトラブルで、今回破損した歯車箱のオイル漏れを感知する仕組みが車両になかったことが４日、わかった。ＪＲ西日本は、同種の歯車箱を使用している新幹線６３２両について、点検を始めた。また、乗客の一人が「岡山駅手前で大きな音がした」と車掌に話しており、ＪＲ西が関連を調べている。

　歯車箱は１車両に４本ある車軸ごとに１個ずつついている。ＪＲ西によると、走行中にオイルが無くなると、内部の歯車が固まって車輪が回らなくなり、運転席のランプが点灯、異常を感知する仕組みという。しかし、今回はオイルが完全に無くなっていなかったため点灯せず、異常を感知できなかったという。

　ＪＲ西によると、破損した歯車箱は、縦１８．５センチ、横１２．５センチの穴が開き、３６センチにわたってひびが入っていた。外部から何かが当たったような跡はなかった。このため、中にあるギアが欠けてかみ合わせが悪化したことにより、過剰な力が伝わった別のギアがせり上がり、内部から歯車箱を突き破った可能性があるとみている。

　ＪＲ西では９３年１２月にも、山陽新幹線の歯車箱内のギアに異常な負荷がかかり、歯車箱が中から壊れる事例があった。

　今回問題が起きた歯車箱は０８年１１月に導入したもので、同時に購入したものは他に１５個ある。

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　山口県長門市出身の童謡詩人、金子みすゞ（１９０３〜３０）の没後８０年の墓前祭が７日、同市仙崎の遍照寺で開かれ、全国からファン１３０人が参加した。

　ＮＰＯ法人・金子みすゞ顕彰会（黒瀬治郎理事長）が主催。同市にある金子みすゞ記念館の館長で児童文学者の矢崎節夫さん（６２）や、みすゞの長女上村ふさえさん（８３）も出席した。読経の後、全員が焼香。地元の少年少女合唱団約２０人が、みすゞの詩をピアノ演奏で合唱した。

　同記念館は、みすゞの実弟で作詞家として活躍した上山雅輔（かみやま・がすけ）さんの詩碑を中庭に建立し、除幕式も開かれた。上村さんは「記念の年に、天国で母と叔父も喜んでいることでしょう」と話した。

　みすゞの生涯を紹介する毎日新聞社主催の「没後８０年　金子みすゞ展」が、２４日から大阪の大丸心斎橋店を皮切りに、名古屋、東京、京都、横浜を巡回する。

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